Dicas para o semi-reboque da estaca de caixa

1. Resistente e capaz de carregar ----- feixe

Como a parte mais importante do trailer, a estrutura e a força da viga afetam diretamente se ele pode ser usado de forma estável por um longo tempo no estágio posterior. O peso próprio da viga afeta o peso próprio de todo o trailer.

2. eixo

Este carro está equipado com um eixo BPW. Embora o nome da marca não signifique necessariamente de boa qualidade, como o acessório mais importante do veículo, a estabilidade do eixo está relacionada à taxa de atendimento de todo o veículo. A BPW acumulou muitos anos de experiência em produção, com baixa taxa de falhas e alto reconhecimento no mercado.

3. Statrigers:

Devido à baixa probabilidade de o transporte de queda e hang da barra de armazém semi-empolgantes, a frequência do uso de estabilizadores não é alta, portanto o uso de estabilizadores comuns conseguiu lidar com a maioria das situações. Mais econômico.

4. Arm de ajuste de si mesmo

Na era do braço não auto-ajustado, geralmente é necessário verificar a liberação do freio. Se a folga for muito grande, o freio não funcionará. Se a folga for muito pequena, o sistema de freio será propenso a superaquecimento, o que pode usar as pastilhas de freio à luz e fazer com que os pneus sejam descartados devido ao travamento.

A popularização e a promoção do braço auto-ajustador facilita ainda mais o uso de freios a tambores. Compatível com o eixo, o braço auto-ajustado também é um produto de suporte do eixo BPW.

5. Tire

Ao comprar um carro novo, o preço do pneu também representa uma grande proporção. Há um total de 12 pneus nos três eixos, o que é bastante. Portanto, também é importante prestar atenção aos pneus originais.